2月21日召開的長沙市政府常務(wù)會議原則通過了《關(guān)于加強(qiáng)城市地下綜合管廊建設(shè)管理工作的實(shí)施意見》，破解地面反復(fù)開挖、架空線網(wǎng)密集的城市弊病。

　　長沙是首批國家地下綜合管廊試點(diǎn)城市，目前高鐵新城片區(qū)勞動路、金桂路等16條地下綜合管廊已開工建設(shè)，其他試點(diǎn)建設(shè)任務(wù)也在緊鑼密鼓地開展相關(guān)工作。

　　《意見》提出，在全市規(guī)劃中已明確須納入地下綜合管廊的新敷設(shè)或遷改的所有管線，必須全部強(qiáng)制入廊，既有現(xiàn)狀管線根據(jù)實(shí)際逐步有序遷移至地下綜合管廊。凡按照規(guī)劃必須強(qiáng)制入廊的管線，在規(guī)劃、國土、建設(shè)、城管等建設(shè)審批環(huán)節(jié)中，應(yīng)不予受理管線以直埋方式的建設(shè)或改造許可審批，不予安排管廊以外的管線位置，不予辦理用地許可、施工許可、挖掘許可。地下綜合管廊有償使用、合理收費(fèi)。

　　根據(jù)《意見》，長沙將以地下綜合管廊“百年工程”為基本建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)，建立地下綜合管廊工程質(zhì)量終身責(zé)任永久性標(biāo)牌制度，接受社會監(jiān)督。

　　到2017年底前，確保國家試點(diǎn)工作建設(shè)任務(wù)基本完成。到2020年，力爭建成100公里綜合管廊并投入運(yùn)營。到2030年，城市新建城區(qū)及部分老舊城區(qū)基本建成和運(yùn)營約400公里干支結(jié)合、成片成網(wǎng)、安全高效、覆蓋全市的城市地下綜合管廊體系。